马上
《华商时报·山东新闻》（99．7．28）刊登了该报记者的一封信。 铁道部主要负责同志：您好！ 7月份，我四次乘火车出差，其中有三次晚点。晚点率之高当应引起您的重视。 7月3日，我从广州乘50次去上海，4日达上海晚点1小时零9分。3日晚在江西省境内某地，从22点13分“临时停车”，一直到23点25分才开出，停车时间为72分钟。 7月8日，我从南京乘556次北上，列车开到第一站滁州就晚点36分。 7月15日，我乘从长春开往金华西的333次列车去南京，刚进济南站候车室，喇叭里就传出晚点15分的预告。 我作为一名老新闻工作者，又担负一定领导职务，乘火车的机会少。我开始不相信自己对以上列车晚点的比率，以为是“偶遇”，于是我派了一名记者在济南站采访了四个小时，这位记者采访结果是：7月15日，从上午10点至下午2点，有八列车晚点。453次晚7分；207次晚点20分；26次晚点30分；523次晚点15分；205次晚点7分；333次，晚点15分；567次，晚点20分；211次，晚点9分。 这个采访结果彻底改变了我对火车晚点“偶遇”的看法。我建议铁道部能采取措施，尽快解决火车严重晚点问题。 此致 《华商时报》记者 马上
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